耐磨车厢聚乙烯板-山东车厢聚乙烯板-宝康耐磨材料

      车厢聚乙烯板是用两种高压液相法工艺生产的，即釜式法和管式法。釜式法工艺生产的聚合物具有狭窄的分子量分布，有较多的支链;而管式法工艺的产品分子量分布较宽，支链较少。除聚合反应器外釜式法和管式法的工艺步骤相似。管式法zui大单线反应器能力为20万吨/年，橙色车厢聚乙烯板，釜式法zui大单线反应器能力为18万吨/年，是qgpc公司用orchem(cdf)技术建在卡塔尔的装置。

      车厢聚乙烯板是乙烯经聚合制得的一种热塑性树脂。具有优良的耐低温性能，国际上把聚乙烯材料称之为令人惊异的塑料。(zui低使用温度可达-250℃)，山东车厢聚乙烯板，化学稳定性好，---大多数酸碱的侵蚀(不耐具有氧化性质的酸)，常温下不溶于一般溶剂，板状车厢聚乙烯板，吸水性小，电绝缘---良；但聚乙烯对于环境应力(化学与机械作用)是很敏感的，耐热老化性差。聚乙烯的性质因品种而异，主要取决于分子结构和密度。